택배 박스 규격 계산기

서비스별로 확인하는 크기와 무게

우체국 직육면체 소포는 최소 크기도 확인합니다. 세변합 35cm 이상이고, 가로 17cm·세로 12cm 이상인 면을 확보해야 합니다. 계산기는 박스를 돌려 놓을 수 있다고 보고 가장 긴 변과 두 번째로 긴 변으로 이 면을 확인합니다.

GS 국내택배는 운송장보다 작은 포장을 제한합니다. 운송장을 붙일 수 있는지는 치수 결과와 별도로 확인하세요. GS 반값택배와 내일택배는 서비스가 다르므로 이 결과를 사용하지 않습니다.

박스의 ‘몇 호’는 판매 규격입니다. 무거운 물건을 넣었다고 박스 호수가 바뀌는 것은 아닙니다. 우체국 소포 요금은 크기와 중량 단계 중 높은 단계가 적용되며, GS 국내택배는 해당 서비스의 운임표를 확인해야 합니다. 이 계산기는 배송비를 산출하지 않습니다.

세변합이 140cm를 넘어도 확인할 것

50×50×50cm 박스는 세변합 150cm, 최장변 50cm입니다. 무게 2kg이라면 두 서비스의 확인한 크기·무게 기준 안에 들어갑니다. 60×50×50cm는 세변합이 정확히 160cm로, ‘160cm 이하’ 상한에 포함됩니다.

반면 101×20×20cm는 세변합이 141cm여도 최장변이 100cm를 넘습니다. 작은 40×30×20cm 박스에 무게 25kg을 담으면 우체국 소포의 확인한 조건은 충족하지만 GS 국내택배의 20kg 상한은 넘습니다. 초과한 조건을 나누어 확인하면 다시 포장할 부분을 알 수 있습니다.

상한에 맞추려고 물건을 억지로 누르거나 포장을 약하게 하지 마세요. 완충재를 더한 후 길이와 무게를 다시 재고, 조건을 벗어나면 재포장·분할 발송 가능 여부 또는 다른 서비스를 문의하세요. 계산기만으로 화물 운송이 반드시 필요하다고 판단하지 않습니다.

국제특송 부피중량은 별도입니다

DHL의 공식 안내 예시는 가로×세로×높이(cm)를 5,000으로 나눠 부피중량(kg)을 구합니다. 아래 결과의 국제특송 참고 항목은 이 나눗셈만 보여주며, 국내택배 규격 판정과 실중량에는 합산하거나 대체하지 않습니다.

국제 운송사의 환산계수, 치수·무게 올림 방식, 목적지와 계약 조건은 다를 수 있습니다. 부피중량 참고값을 청구중량이나 확정 요금으로 사용하지 마세요.